Dal mondo della Piaggio Vespa, è in arrivo un’ultima novità che fa sognare gli italiani: nessuno tra gli appassionati se lo aspettava.
Gli appassionati delle due ruote non possono non riconoscere nei modelli motociclistici usciti dall’azienda Piaggio dei veri e propri capolavori di design. Moto, scooter e vespe Piaggio hanno riscritto la storia delle motociclette, appassionando generazioni di italiani e non solo.
Ancora oggi, la casa motociclistica Piaggio continua a stupire il pubblico di fedelissimi con nuovi modelli. L’ultima novità, del tutto inaspettata, è un vero e proprio tributo alla storia della Piaggio e a chi da sempre è rimasto affascinato dagli storici e iconici modelli a due ruote dell’azienda italiana di fine Ottocento.
La casa motociclistica Piaggio, un’azienda italiana che ha fatto la storia delle due ruote
Fondata nel lontano 1884, l’azienda Piaggio & C. è un produttore italiano di veicoli a motore a due e tre ruote. Attiva nel settore scooter, moto e ciclomotori con i marchi Piaggio, Aprilia e Moto Guzzi, la casa motociclistica è autrice di alcuni dei prodotti italiani di disegno industriale più famosi in tutto il mondo.
Non si può non citare l’importanza dello scooter Vespa o del motocarro Ape. Alla Piaggio afferiscono anche marchi non più utilizzati come Laverda, Gilera e Derbi. Fondata da Giuseppe Gellera nel 1909, la Gilera venne acquisita nel 1969 dal gruppo Piaggio.
Nel dopoguerra, a Pontedera, l’Officina 8 ospitava il Reparto Sperimentale Piaggio. Si trattava di un’area riservata dove progettisti, meccanici e collaudatori davano forma ai prototipi più avanzati. Da lì nacque la Vespa e alcuni dei più belli tra i modelli tanto amati ancora oggi. L’ultima novità della Piaggio, a distanza di decenni, rievoca proprio quell’eredità novecentesca.
L’ultimo modello della Piaggio, un inno alla due ruote iconica dell’azienda
Per celebrare la tecnica e la tradizione della Piaggio, l’azienda ha pensato a una serie speciale in blu metallizzato, finiture aeronautiche e dettagli unici per le nuove Primavera e Gtv. L’allestimento Officina 8 è disponibile per la Vespa Primavera (50, 125 e 150 cc) e per la e Vespa Gtv 310, che con il faro basso e il manubrio con tubo a vista, la rendono la più autenticamente sportiva di sempre.
L’intensa tonalità di blu richiama gli ambienti meccanici del secondo dopoguerra ed è esaltato dalle finiture metalliche satinate dello scudo e delle cornici di proiettore e faro posteriore. In ottone i fregi del cravattino e i cerchi ruota con lavorazione diamantata sul canale.
La sella è rifinita con doppio rivestimento, cuciture a contrasto e rivetti in ottone lucido, elementi che dialogano con l’identità originaria dell’officina. Ad arricchire entrambi i modelli è la targhetta tridimensionale ispirata alla storica spilla Piaggio 8 e la spilla in ottone e resina blu, simbolo esclusivo del Reparto. Una cover rigida in tinta riprende le carenature delle versioni da competizione, mentre gli specchietti retrovisori bar end in nero opaco ne accentuano l’impostazione sportiva. Questo modello si conferma come una delle due ruote (insieme alla Honda) più amate dagli italiani.
